Le temps de recharge est un facteur de la taille de la batterie et de la capacité de charge. Les autobus actuels peuvent charger au garage entre 50 et 100kW. Cela est assez rapide pour s'assurer que les autobus peuvent être chargés en 4-5 heures. Les autobus à courte portée utilisent la recharge aérienne dans la rue jusqu'à 350kW, la recharge peut prendre aussi peu que 5-10 minutes à la fin des itinéraires. Ce système a été déployé à Montréal pour un petit parcours d'essai. Comme les coûts de la batterie sont en baisse, la recharge sur la rue ne sera probablement pas nécessaire à l'avenir car un autobus à longue distance peut travailler un quart complet, puis charger pendant la nuit ou entre les quarts de travail dans la journée.

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